Как разбогатеть
благодаря вашим знаниям
Регистрация

Осторожно, «бесплатные» круизы!

Просмотров: 127441

 

Круиз на роскошном белоснежном лайнере, остановки в самых известных городах Европы и отдых на лучших пляжах — это ли не мечта всех рожденных в СССР об идеальном отпуске? Этим и манипулируют те, кто периодически добавляется к вам в друзья в соцсетях и скидывает приглашения на вебинары по бесплатным круизам от компании InCruises®. По многочисленным просьбам разбираемся, что за аттракцион неслыханной щедрости.

Сразу к фактам: мы не имеем права выставлять никаких скриншотов с сайта InCruises.com. На основании соглашения пользования сайтом скриншоты запрещены. Поэтому мы будем просто указывать ссылку, а вы пойдите и проверьте сами. Странно, да? Не разрешают никаких скриншотов или копирований. Время начинать задумываться: почему? Впрочем, деятельность компании даст нам еще много оснований для вопросов и задумчивости, и задаваться этими вопросами мы будем вместе с экспертом.

Наш эксперт — Надежда Ястржембская, генеральный директор круизного агентства Aurora Cruises and Travel (https://auroracruises.com), Флорида, США, одного из самых титулованных агентов мировой круизной индустрии. Она обладательница наивысшего звания — круизный консультант ранга «элит» (Elite Cruise Counselor) Международной ассоциации круизных линий (CLIA). У Надежды опыт 117 круизов с 1997 года и 10-летний стаж продажи круизов по всему миру.

Немного фактов и много вопросов

Основатель

Как утверждается на официальном сайте InCruises.com, компания «Инкрузес» (inCruises®) зарегистрирована в США. Основателем компании является американец Michael Hutchison, или, как его еще называют, Хатч. Один из сайтов его сторонников сообщает, что Хатчисон буквально человек-оркестр: и автор бестселлеров, и предприниматель, и инвестор, и мотивационный спикер, и автор и ведущий веб- и ТВ-шоу, и филантроп, и много чего еще. А также является (внимание!) наставником самого известного «водогона» Тони Роббинса. В качестве доказательства этих достижений приводятся только совместные фотографии с Роббинсом и Биллом Клинтоном.

Хатчисон как «круизный» публичный человек нигде не засветился вместе с руководителями круизных компаний. По словам Надежды Ястржембской, руководители круизных компаний с удовольствием встречаются со своими партнерами, которые дают им большой объем продаж. Устраиваются специальные ужины и круизные отправления, куда приглашаются представители ведущих круизных агентств мира. Надежда не встречала мистера Хатчисона ни на одной такой тусовке. Она надеется, что, может быть, его пригласят на инаугурационный круиз в ноябре и ей удастся с ним познакомиться. Чтобы быть приглашенным, надо иметь определенный уровень продаж.

Странно, человек работает с миллионными оборотами, а на инаугурацию его фотографироваться не зовут…

Адрес

На официальном сайте компании юридического адреса или реквизитов компании мы не нашли.

На официальном сайте штата Флорида значится адрес: 15800 Pines Blvd Suite # 334 Pembroke Pines, FL.

Письма предлагается отправлять по этому адресу. Внимание! А в условии использования жителям Европы предлагается обращаться совсем по другому адресу — в государстве Андорра: Avinguda Meritxell 72, 2-1 Andorra la Vella, Andorra AD500. Можно предположить, что на самом деле компания находится в Андорре. Это известный офшор, который не является членом Евросоюза, имеет законодательство, лояльное к подобным компаниям, и налоги в 2%.

Российское представительство компании отсутствует, что подтверждают сами «инкрузники». Следовательно, в случае, если вы захотите подать в суд на компанию, вам придется поехать в США или в Андорру, где действуют совсем другие законы, чем у нас.

Причем на сайте Международной ассоциации круизных линий у «Инкрузес» значится совсем другой адрес, не тот, что указан в договоре: 3350 SW 148th Ave. Suite 110, Miramar, 33027, USA. Это адрес адвокатской конторы. Чтобы убедиться в этом, достаточно вбить на сайте https://cruising.org/cruise-vacationer/cruise-travel-guide/find-a-travel-agent и почтовый индекс компании — 33027.

Почему такие координаты указаны в качестве юридического адреса для регистрации в CLIA, непонятно.

Надежда Ястржембская посетила офис компании «Инкрузес» по официальному адресу регистрации в Пембрюк Пайнс (Pembroke Pines). По ее словам, это обычное офисное здание, на третьем этаже которого находится бизнес-инкубатор. Посмотрите здесь: https://hamptonoffices.com/home_p.html.

Бизнес-инкубатор представляет собой маленькие офисы по 10 кв. м со своей инфраструктурой: конференц-залом, маленькой кухней с микроволновкой и ресепшен. Обратите внимание на схему расположения офисов на третьем этаже, представленную на сайте.

«Офис маленький, только на два стола. Там сидели два молодых человека. Я представилась и обратилась к ним как к коллегам по продаже круизов. В ответ молодые люди заявили, что не имеют к “Инкрузес” никакого отношения. Одному из них принадлежит маленькая компания по обслуживанию сайтов. Так вот, они сидят здесь и следят, чтобы сайт “Инкрузес” работал без сбоев», — рассказала Надежда.

Весьма скромный офис для такой корпорации, не правда ли?

Никого из представителей компании «Инкрузес» в офисном центре Надежде найти не удалось.

Вопрос: а почему по официальному адресу регистрации компании нет никакой компании?

Аккредитация и регистрация

Компания «Инкрузес» зарегистрирована в Международной ассоциации круизных линий как туристическое агентство. По словам Надежды Ястржембской, такую аккредитацию достаточно легко получить. Аккредитация CLIA сделана для туристических агентств — новичков, которые не могут получить полноценную аккредитацию, принятую в США.

Не поленитесь, найдите «Инкрузес» в списке круизных агентств США по ссылке Международной ассоциации круизных линий выше. Сами убедитесь.

Иными словами, в CLIA они вступили на обычных условиях и следуют всем правилам и регуляциям, как другие агентства в США. Никакими привилегиями как специальный клуб они не пользуются.

Кстати, Международная ассоциация круизных линий не несет никакой ответственности за действия своих членов. Эта организация ставит своей основной задачей обучение круизных агентов и помощь им в продаже круизов. Так что не стоит их рассматривать как гарант стабильности компании. Если у «Инкрузес» будут проблемы, ассоциация ничем не сможет помочь членам клуба.

Чтобы получить аккредитацию CLIA, «Инкрузес» должна была получить лицензию штата Флорида, где она зарегистрирована, — Seller of Travel. Она у нее есть — ST-40199. Обратите внимание на ST — это означает лицензию продавца туристических продуктов (Seller of Travel).

Компания «Инкрузес» была зарегистрирована в штате Флорида 30 ноября 2015 года как иностранная компания. Подробности здесь: http://search.sunbiz.org/Inquiry/CorporationSearch/ByName. Просто напишите inCruises, и система даст всю информацию.

То есть по лицензии компания является продавцом туристических продуктов, в том числе и круизов. Обычное круизное агентство.

Финансовые гарантии

На всех ресурсах «Инкрузес» четко написано, что это клуб и никакой ответственности за деньги членов не несет.

Об этом синим по белому по-русски (и на других языках) написано в условиях использования: https://files.incruises.com/files/ru/INCRUISES_Terms_Of_Service-RU.pdf.

В то же время руководители утверждают, что у них есть гарант финансового обеспечения, то есть фингарантия (Surety bond).

Согласно регуляциям штата Флорида, эта финансовая гарантия должна покупаться туристическими агентствами, которые работают на рынке менее пяти лет, при обращении за лицензией.

Размер покрытия НЕ ДОЛЖЕН превышать 25 тысяч долларов США для обычных агентств и 50 тысяч для агентств, выдающих сертификаты. Подробнее здесь: https://www.freshfromflorida.com/Business-Services/Sellers-of-Travel.

Так что считайте сами, сколько центов может хватить каждому члену клуба в случае, если «Инкрузес» уйдет в небытие.

А стоимость фингарантии на 25 тысяч долларов стоит 250 долларов за год. Прицениться можно здесь: https://www.suretybonds.com/states/florida/seller-of-travel-bond.html.

Банк, где деньги лежат

А теперь внимание! Американское круизное агентство проводит все платежи через банк Barclays в Великобритании. Об этом написано у них на сайте. Скриншоты представить не можем, поскольку вся информация сайта защищена от копирования.

Чтобы получить фингарантию, туристическое агентство должно представить финансовую информацию как о компании (выписки счетов), так и о владельцах. К рассмотрению принимаются только счета в американских банках. Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что американский счет у «Инкрузес» должен быть, но они им не пользуются, предпочитая английский.

Многих смущает и волнует, что компания принимает деньги в Великобритании. Так вот правильно волнуетесь, нормальный бизнес пользуется банком по месту регистрации.

Про деньги

Получается, что «Инкрузес» является американским круизным агентством и должно следовать всем правилам, принятым на этом рынке.

Самое главное: на американском рынке деньги за круиз с кредитных карт снимают сами круизные компании. При оплате круиза агентом появляется сообщение, что оплата должна производиться только картой клиента. То есть резервирование должно быть оплачено только самим клиентом. Никаких посредников при оплате круиза.

Агент, а «Инкрузес» выступает как агент, продающий продукт поставщика, в этом случае — круизной компании, должен завести карту клиента в систему круизной компании и оплатить круиз в полном объеме. Он может дать скидку и оплатить недостающую сумму из своего кармана, но тогда должен завести в систему свою карту.

Держите в памяти эту информацию, мы скоро будем рассказывать о подтверждениях броней круизными компаниями.

Страны-участники

Сайты и странички в соцсетях сторонников круизеров все как один копируют информацию о том, что «Инкрузес» — это клуб (почему клуб, если зарегистрировано как агентство?) с участниками и партнерами из 178 стран. То есть более чем в каждой второй стране мира есть партнеры и участники данного клуба. Только почему-то, по данным поисковых систем, запросы, связанные с «Инкрузес», поступают в основном с территории России и СНГ.

Если проанализировать трафик сайта компании «Инкрузес», то можно наблюдать, что трафика из России больше, чем из родной (тоже под вопросом!) страны — США.

Штат Флорида — это мировая столица круизного флота. Здесь находятся пять круизных портов. А Майами — это самый большой круизный порт мира. Через порты Флориды в 2017 году прошло 7 миллионов 79 тысяч пассажиров.

Согласно данным Международной ассоциации круизных линий (2017), круизеры из Флориды составили 48% от всех круизеров США. 2 миллиона 932 тысячи круизов сделали жители Флориды в 2017 году (за 2018 год данных еще нет). И это при населении 21,3 миллиона. То есть, по статистике, каждый десятый житель Флориды, включая младенцев и стариков, побывал в круизе в течение 2017 года.

Посмотрите внимательно на трафик. Странно, но запросов от жителей Флориды на сайте «Инкрузес» практически нет. Для круизных компаний Флорида — основной источник пассажиров, а для «Инкрузес» — нет.

Популярность InCruises® по регионам мира, согласно Google trends

Статистика запросов в Yandex Wordstat по регионам

Почему же «Инкрузес» не развернется в родном штате, а окучивает жителей России и Казахстана, откуда до ближайшего круизного порта лететь часов пять-шесть?

Согласно информации сайта https://довериевсети.рф, веб-ресурс InCruises®.com имеет рейтинг –21.

Отзывы с этого ресурса

В чем суть?

В чем же суть, чем компания привлекает своих адептов и в чем заключается подвох?

Скидка в 50% как основа привлечения новых членов

«Инкрузес» заявлен как закрытый клуб (а зарегистрирован как обычное туристическое агентство в штате Флорида!), где у участников есть доступ к морским круизам со скидкой аж в половину стоимости.

По информации Надежды Ястржембской, круизные компании не разрешают агентам давать скидки от текущей цены. Агенты могут брать блоки кают по одной цене за много месяцев до отправления и продавать их по «старой». Круизные агенты могут менять цену на круиз до финальной оплаты при падении цены. Но круизные агенты не имеют права демпинговать. Это закреплено в Anti-rebating Policy у каждой круизной компании. Демпинг наказывается отключением от системы бронирования.

Не с этим ли связано использование «круизных долларов», о которых рассказано ниже?

Откройте Интернет. Там вы тоже увидите скидки — 75–90%. Скидки даются от так называемой полочной цены (shelf price). Это та цена, которую круизные компании печатают в своих каталогах. Каталоги стоят на полках в агентствах, поэтому и называются «полочными».

А текущая цена называется prevailing rate. Текущая цена динамичная и скачет порой как на бирже. В то же время каждая категория кают (а их бывает до 48 на мегалайнерах) играет сама по себе. То есть зачастую бывают ситуации, когда каюты без окна бывают дороже, чем каюты с балконом. Поэтому эксперты советуют отслеживать цены на каюты, чтобы получить больше за свои деньги.

Цена, по которой могут продавать агенты, если у них есть блоки на каюты, — group rate. По словам Надежды Ястржембской, на каждом отправлении есть до 20 совершенно разных тарифов: от специальных для лиц старше 55 лет до семей с детьми и для жителей разных штатов США. Флорида идет первой по привилегиям.

Агентство Надежды входит в холдинг Travel Leaders — самый большой в мире с оборотом более 50 миллиардов долларов. Этот холдинг является одним из ключевых партнеров круизных компаний. Но никаких скидок этим компаниям не дается. Да, есть привилегия — брать огромное количество блоков по одной цене и продавать по другой. Почему нет привилегий? Об этом ниже.

Почему в «Инкрузес» дешевле

На всех сайтах «Инкрузес» приводятся одни и те же аргументы: http://cruises7seas.com/. Копировать они не разрешают, так что пересказываем.

Железный аргумент № 1: отсутствие посредников

А почему? Потому что покупка круиза происходит непосредственно на сайте круизного лайнера.

Прежде всего обратите внимание: люди совершенно не в теме. Круизные лайнеры принадлежат круизным компаниям (cruise lines). Круизы продают не лайнеры, круизы продают круизные компании.

Второе: комиссия агента заложена в цену. Вне зависимости от того, где вы покупаете круиз, вы оплачиваете комиссию. То есть если вы покупаете на сайте круизной компании, то агентскую комиссию компания просто оставляет себе. Но вы, как потребитель, не получите скидочку за то, что купили «без посредника».

То есть, покупая «без посредников», вы просто наказываете себя, не получая сервис, за который уже заплатили.

Железный аргумент № 2: отсутствие рекламы

То есть, по логике «Инкрузес», реклама включается в стоимость туристического продукта и поднимает его стоимость. Нет такого!

По словам Надежды Ястржембской, агент продает круизный продукт и получает за это процент. Агент не может сделать надбавку к цене круизной компании просто физически. При чем здесь реклама — непонятно.

Так выглядит система бронирования круиза изнутри. NCF — это часть стоимости круиза, с которой не платится комиссия. Это продукты, которые заложены в цену круиза. При всем своем желании агент не может ничего изменить в системе бронирования круизной компании. Даже при внушительной цене круиза и 15% комиссии размер комиссии невысок. Даже если агент отдаст всю свою комиссию туристу (что запрещено!), все равно ни о каких скидках в 50% речи не идет.

Железный аргумент № 3: отсутствие накладных расходов в виде офисов и сотрудников

Здесь они правы на 100%: офиса у «Инкрузес» как такового нет, сотрудников тоже. Есть сайт и два парня, его обслуживающие. Завтра сайт накроется. А куда народу бежать? Где деньги искать?

Иными словами, та комиссия, которую туристическое агентство «Инкрузес» получает от круизных компаний, идет на вознаграждение тех двоих с ноутбуками.

Железный аргумент № 4: закупка кают по стартовым ценам

Америку открыли! Все круизные агентства так работают.

Варианты участия

Итак, что нужно, чтобы попасть в этот так называемый закрытый круизный клуб?

Тут есть три варианта участия.

Первый вариант — членство

Чтобы стать членом клуба, необходимо внести 100 долларов, которые сразу превращаются в 200. Но не долларов, а некой круизной валюты, выдуманной Хатчисоном со товарищи. Они их называют «круизный доллар». В презентации на сайте так и написано: Cruise Dollar™, то есть своя отдельная валюта, не равная доллару США.

Внимание! Эта «валюта» нигде не зарегистрирована как валюта. Проверьте валютные биржи мира. Если найдете, сразу сообщите в редакцию.

На сайте открыто написано, что «круизные доллары» не являются валютой, не являются инвестициями, не имеют наличной ценности и могут быть использованы только для бронирования круизов через сайт InCruises.com.

Об этом вы можете прочитать в соглашении о членстве в клубе: http://incruises.travel/wp-content/uploads/2019/01/INCRUISES_Membership_Agreement_RU.pdf.

Действительна же эта внутренняя валюта, только пока вы состоите в клубе и исправно вносите реальные деньги.

100 долларов надо вносить каждый месяц! Если пропускаете платеж, то все, ваше членство неактивно. Да, его можно восстановить в течение 12 месяцев, для этого надо погасить «долг». Больше не хотите платить? Скажите «до свидания» уже внесенным средствам, потому как путей выхода с деньгами из этого клуба нет. На сайте и в договоре четко написано про отсутствие компенсаций: https://files.incruises.com/files/ru/INCRUISES_Terms_Of_Service-RU.pdf.

Да, кстати, выйти можно в самом начале, когда и денег у вас на счету кот наплакал, — целых 14 дней. Хотя для некоторых штатов США этот период еще меньше.

Вы не сможете снять или как-то вывести эти «круизные доллары», а также использовать их для оплаты перелета к месту круиза, чаевых на борту или чего-либо еще. Единственный способ их потратить — обменять их на круиз, найденный через сайт «Инкрузес».

Поменять имя пассажира у круизных компаний не проблема, особенно если поменять надо только одного пассажира. Эта процедура бесплатная у большинства компаний. А вот в «Инкрузес» надо платить. И чтобы другой человек тоже был членом. То есть ситуация, когда муж платит, а жена нет, здесь не пройдет! Платить надо всем.

Кто-то может подумать, что тут нет ничего «такого». Ну накопил несколько сотен долларов, быстренько потратил их все на самый подходящий по цене круиз и поехал отдыхать. Но не тут-то было! В первый год членства в «Инкрузес» разрешается потратить не более 60% своей круизной валюты. То есть из 2400 «круизных долларов», накопленных за первый год, можно потратить только 1440. Во второй год можно будет расходовать до 70%, в третий — до 80%, в четвертый — до 90%, и только в пятый год можно будет использовать свои накопленные «круизные доллары» полностью.

Компания существует менее четырех лет (с ноября 2015 года), никто не может сказать наверняка, сколько лет она еще продержится.

Но это еще не все! Все в том же документе написано, что компания оставляет за собой право по своему усмотрению в любой момент удалить вашу учетную запись без объяснения причин и предварительного уведомления. И, естественно, без всякой ответственности и тем более денежной компенсации. То есть, если у руководства клуба внезапно случится приступ зуда в левой пятке, вы можете лишиться в одночасье и аккаунта, и всех накопленных денег.

Можете посмотреть пункт IX: https://files.incruises.com/files/ru/INCRUISES_Terms_Of_Service-RU.pdf.

Что здесь не так? Приведем простой пример. Допустим, вы хотите приобрести диван, но пока у вас нет полной суммы для его оплаты. Магазин вам даже не показывает весь каталог диванов, а просит сначала зарегистрироваться на сайте и сделать первый взнос, чтобы получить доступ к каталогу диванов. И, вместо того чтобы тихо-мирно копить деньги на необходимый диван, вы каждый месяц вносите в магазин некую сумму, не имея возможности вернуть ее обратно по своему желанию. Причем вам еще не известно, какой диван вы сможете и захотите купить. Когда вроде необходимая сумма накоплена, вам говорят, что можно использовать только 60% суммы, а чтобы использовать все деньги, вам нужно ждать почти пять лет. А за это время на вашем счете набежит сумма, на которую можно купить пять диванов, но вам столько не надо. Да и вообще вы уже нашли хороший диван в другом месте, и нашли его даже дешевле, но деньги уже вложены и вернуть их никак нельзя.

Ну не абсурд ли? Почему просто не накопить дома (на банковском вкладе) нужное количество денег и не купить необходимое? Зачем этот неоправданный риск?

Второй вариант — партнерство

Здесь вам предлагают якобы зарабатывать и получать бесплатные круизы. Что для этого нужно? А всего лишь заплатить 195 долларов в первый год и по 95 долларов во второй и последующие годы.

За эту сумму «партнер» приобретает франшизу, то есть право вовлекать в компанию своих друзей и родственников и на этом зарабатывать себе деньги и бесплатные круизы. В первый месяц «партнер» должен рекрутировать в клуб минимум пять человек — уговорить их на любой вариант участия. За первого участника «партнер» получает 50 долларов, за второго — 60, за третьего — 70 и т.д., за каждого последующего — на 10 долларов больше, но максимум 150 долларов. Эта «накопительная скидка» действует только в течение месяца. Со следующего календарного месяца «партнер» опять будет стартовать с суммы отката в 50 долларов за каждого втянутого.

Также есть и другие стимулы — так называемые ранги и бесплатные Dream-круизы. Например, если привести в систему 2500 человек, то вы достигнете уровня ранга «исполнительный директор» (Executive Director), и вам подарят часы Rolex. Круто, да? Всего-то заманить 2500 человек!

На вебинарах «инкрузники» не особо афишируют то, что с налогами от этих доходов вам придется разбираться самостоятельно. Интересно, много ли участников этого мероприятия отчитываются в налоговую?

Но самый главный вопрос: за счет чего весь этот банкет с увеличением взносов в два раза, с нехилыми выплатами за рекрутинг новых участников, раздачей «бесплатных» круизов и часов дорогих брендов? Ведь компания не ведет никакой хозяйственной деятельности. Прибыль от продажи круизов? Так, как мы видим, компания дотирует их якобы себе в убыток. То есть покупает круиз за 1000 долларов, а член клуба может якобы купить такой круиз, внеся всего 500. Ну и в чем смысл?

Классическая схема фигуры о пяти вершинах

Участник № 1 вносит в компанию 100 условных денег. Цель владельцев компании — не продать товар или услугу, а завербовать еще участников. Поэтому за привлечение участника № 2 участнику № 1 выдают щедрую премию — 50 условных денег. Эти деньги берутся из кармана участника № 2. Остальные 50 отправляются в карман верхушке компании. И, таким образом, чтобы заработать себе какие-то деньги или хотя бы отбить свои взносы, участникам приходится рекрутировать новых и новых участников, забирая себе часть их денег. Любому здравомыслящему человеку понятно, что рано или поздно этот мыльный пузырь лопнет и не внакладе останутся только те, кто пришел раньше и успел вовремя «соскочить». Несложно понять, что заработок тут идет не от продажи товаров или услуг, а просто от привлечения новых участников и их денег.

Третий вариант — комбо

Можно быть и партнером, и членом клуба одновременно. Это дает возможность обойти ограничение на запрет тратить все свои круизные доллары в первый же год участия в компании и попутно зарабатывать на доверчивых людях. Тут нужно делать оба взноса: и ежемесячный 100-долларовый, и 195 долларов в первый год, а в последующие по 95.

Так ли заманчивы цены на круизы?

Может возникнуть мысль, что если у них реально классные и дешевые круизы, то наплевать на условия, главное — результат: повезти всю семью за 1200 долларов в круиз, который в реале и без клуба обошелся бы намного дороже. Тем более что обещают же скидку 50%. Вот только «скидка» заключается именно в том, что вам «удваивают» ваши внесенные доллары, по факту превращая их из реальных денег в виртуальные. Так что покупать круизы придется именно по той стоимости, что указана на их сайте. И выбирать только из предложенных клубом вариантов.

Непонятно? Зачем огород городить? Взяли бы, да и использовали настоящий «зеленый» как универсальную валюту мира.

А затем, чтобы вы, как потребитель, вконец запутались со всеми этими переводами, кто сколько дал и как конвертировал. А самое главное, не требовали бы деньги назад. То есть конвертировать туда можно, а назад нельзя. Не повезло тебе, парень, голым уходишь ты из нашей конторы!

Финальные распродажи

Купить круиз в «Инкрузес» можно не позже чем за 90 дней до отправления лайнера. Казалось бы, просто правило, что в нем такого? А дело в том, что за 90 дней во всех круизных агентствах стартуют распродажи, так называемые last minute sale, что-то вроде горящих путевок. Скидки могут доходить до 30%.

Агентства берут у круизной компании блоки кают в неограниченных количествах. Они должны их либо продать, либо вернуть за 90 дней до отплытия. На все непроданные каюты снимается бронь, и круизные компании получают назад каюты, с которыми надо срочно что-то делать. Устроить распродажу на два-три дня, например, и быстро избавиться от них.

Почему «Инкрузес» не дает возможности купить круизы со скидкой прямо перед отправлением? Есть две причины:

1. Зачем продавать дешевле, когда покупатели никуда не денутся и купят дороже, так как их деньги уже лежат на счету компании?

2. Чтобы клиент не «соскочил», то есть не пришел и не внес только сумму, равную стоимости круиза, купил его прямо перед отплытием и больше не платил ежемесячные взносы. Зачем же! Пусть платит еще полгода по 100 баксов каждый месяц, иначе его круиз аннулируется и все внесенные деньги пропадут.

Можно менять цену на круиз! Не слышали?

Цена на круиз постоянно «плавает»: она может как повышаться, так и понижаться. При понижении цены круизные компании массового рынка разрешают понижать цену. Вы можете внести задаток за свой круиз, а после этого мониторить цену и до финальной оплаты.

Как только цена упала, вы можете позвонить в круизную компанию, если купили напрямую, или своему круизному агенту и попросить понизить цену (re-pricing).

В «Инкрузес» такая возможность отсутствует.

Что такое официальное подтверждение бронирования и почему «инкрузники» не хвастаются ею?

Каждое бронирование имеет официальный документ, подтверждающий вашу бронь, — Booking Confirmation (Guest Copy). Это ваша путевка с индивидуальным номером в системе бронирования круизной компании. Многие агентства не выдают ее клиентам, предпочитая подтверждение на своих собственных бланках.

Так выглядит Booking Confirmation Guest Copy. Обратите внимание, что это блок, — присутствует номер группы (блока). Цена блока дешевле текущей

Первый столбик — текущая цена на человека до налогов, второй столбик — цена на человека по блочной цене до налогов

Если хотите знать, оплачен ли ваш круиз и по какой цене, — не поленитесь, позвоните в круизную компанию и попросите «эту гест копи». Этот документ выдается клиенту круизными компаниями по первому требованию. Даже если вы забронировали в Интернете, можно позвонить в круизную компанию и попросить прислать подтверждение бронирования.

Странно, почему члены клуба НИГДЕ и НИКОГДА не хвастаются ценами, выставляя скриншоты своих официальных бронирований? Скриншоты поисковиков — не аргумент, что вам за эту цену продали. Хозяева поисковиков могут ставить фильтр для понижения цены, а разницу между официальной ценой и озвученной клиенту оплачивать из собственного кармана.

В круизных компаниях есть отделы по борьбе с демпингом, которые отслеживают цены на поисковиках, открытые для всех желающих. Система членства в «Инкрузес» не позволяет круизным компаниям отслеживать цены. Поэтому они и не могут «поймать» агентов-скидочников из «Инкрузес».

Странно, да? Если бы они выставили свои цены, народ бы увидел и побежал записываться в клуб. А то, как партизаны, все с какой-то оглядкой, какие-то скриншоты. Детский сад, ей-богу!

А бронирует ли «Инкрузес» сам?

Вот в чем вопрос!

Скорее всего, нет. «Инкрузес» бронирует круизы для своих членов через третьи руки. То есть брони идут через какое-то агентство, имя которого очень тщательно скрывается.

А теперь внимание! Следите за руками! Ваша бронь, давайте так звать вашу гест копи, официальный документ, выдаваемый круизными компаниями, содержит информацию о партнере — агентстве, которому принадлежит бронирование. Да-да, ваше бронирование принадлежит конкретному агентству! Если вы забронировали напрямую на сайте круизной компании, то это прямое бронирование — direct booking. Если вы забронировали в любом другом месте, то ваше бронирование «принадлежит» туристическому агентству. Другого пути нет!

Посмотрите на мою бронь, сделанную Надеждой Ястржембской. В левом верхнем углу написаны агентство, его телефон и имя агента.

На вашей брони есть информация, как вам надо оплатить круиз, когда надо сделать предоплату и сколько, когда будет финальная оплата и сколько. «Фишка»? «Инкрузес» требует оплату сейчас и сразу! То есть никакой предоплаты! Плати! А если цена упадет до финальной оплаты? Это тебя не касается!

«Инкрузес» и номер аккредитации: что-то здесь не так

Согласно Надежде Ястржембской, которая проводила неформальный опрос руководителей отделов продаж круизных компаний, работающих на массовом рынке, круизные компании даже не знают о существовании туристического агентства «Инкрузес».

Почему? А потому что, чтобы тебя знали, надо давать объемы по номеру твоей аккредитации Международной ассоциации круизных линий #00516413.

Обратите внимание, что этот номер стоит на сайте. Все организации, выдающие номера аккредитации (это как номер паспорта), не рекомендуют ставить их на всеобщее обозрение. Номера аккредитации завязаны на всемирные системы бронирования туристических продуктов. Хакеры, зная номер аккредитации, могут подобрать пароли и забронировать все, что хотят, по ворованным кредитным картам.

Кстати, даже в вашей брони от круизной компании, скорее всего, не будет номера аккредитации агентства, забронировавшего круиз. Будет стоять номер телефона, который в системе бронирования компании привязан к номеру аккредитации. Это вы видите на моем подтверждении.

Почему же у «Инкрузес» номер на виду — бери не хочу? А это потому, что не прошла полная авторизация номера в системах бронирования. На данный момент, скорее всего, этот номер «мертвый». На нем нет броней.

Про бесплатные круизы

Но опять тут кто-то может возразить, что да, круизы дороже, но с учетом того, что вклады «удваиваются», получается все равно выгоднее. Самое время задуматься, откуда берется такая гигантская скидка.

Но как же бесплатные круизы, которыми размахивают все адепты «Инкрузес», спросите вы. Агитаторы компании «Инкрузес» утверждают, что круизные операторы «с барского плеча» раздают такие скидки компании за оптовый выкуп кают, а часть кабин вообще выдают бесплатно, ведь не отправляться же судну полупустым, если каюты не были выкуплены. Как делают турфирмы, продавая горящие туры, и авиакомпании в случае с чартерными рейсами.

То есть по их логике получается, что «Инкрузес» получает каюты у операторов со скидкой более 50%, чтобы еще иметь навар для себя и на покупку «ролексов» для особо отличившихся. Ведь ни одна компания не будет работать в ноль и тем более себе в минус.

Но возможно ли такое на самом деле, мы узнаем далее.

95% всех круизных судов принадлежат банкам, их строят в долг, после чего приходится долго выплачивать ипотеку в 20–30 лет, поэтому никто не будет просто так раздавать каюты или делать какие-то гигантские скидки. После демпинговых войн круизных агентств 10 лет назад круизные компании приняли в Anti-rebating Policy и установили так называемый принцип ровной песочницы для всех игроков на рынке продажи круизов, включая и «Инкрузес». Какой бы ни была компания, какой бы оборот она ни имела, с точки зрения круизных компаний они все равны. Помните, мы уже упоминали холдинг Travel Leaders: 50 миллиардов оборота и никаких подачек от круизных компаний за оборот.

Почему круизные компании не дают бесплатные каюты направо и налево?

Да потому, что им действительно выгоднее отправить судно с пустыми каютами, чем распродавать их за копейки. Объясню почему. Те, кто покупает «горящие круизы», как правило, не самая платежеспособная аудитория. Эти люди экономят на всем, и шансы, что они будут тратиться на борту, очень невелики.

Главный доход круизные компании получают не от продажи самих кают, а от продаж на борту и, самое главное, от казино. То есть выручка идет от продажи алкоголя, ужинов в специальных ресторанах, магазинов, салонов красоты, экскурсий и развлечений, которые оплачиваются отдельно и стоят порой столько же, сколько и сам круиз.

Круизные компании не бьются до последней каюты, лишь бы продать, в отличие от чартерных авиаперевозчиков. Даже при загрузке лайнера в 70% круизная компания получает прибыль. Круизным компаниям выгоднее собрать любителей казино и выпить — работы меньше, а прибыли больше.

Так что рассказы о 50-процентных скидках для туристического агентства, находящегося по адресу 15800 Pines Blvd Suite # 334 Pembroke Pines, 33027 FL и арендующего комнату в 10 кв. м, не имеют под собой никаких оснований.

Резюме

ОЧЕНЬ много вопросов. Даже чересчур. Ни о какой прозрачности бизнеса тут не может идти и речи.

А напоследок немного статистики, которую мы взяли из статьи уважаемого колумниста, эксперта из США Чарли Фанка (Charlie Funk) в еженедельнике туристической индустрии этой страны: https://www.travelweekly.com/Charlie-Funk/Industry-must-reject-multilevel-marketers.

97% — это риск ухода членов из многоуровневого маркетинга (МЛМ). То есть то, что вы кого-то привлекли, ни о чем не говорит, 97% уйдут по разным причинам.

75–80% — процент членов, которые участвуют в туристических МЛМ в США и не получают никакого дохода.

85% — это доля дохода от продажи членства в туристических компаниях МЛМ в США, то есть они делают деньги только на привлечении новых членов.

4% — это количество членов МЛМ в туристических МЛМ в США, которые получают 95% всей прибыли компании.

Если вы думаете, вступать или не вступать, подумайте, что вы можете оказаться в 97%, которые вышли из членства клуба, потеряв свои деньги. А 4% останутся, будут ходить в «ролексах» и рассказывать в соцсетях о своих шикарных круизах. А вы будете точно знать, что эти часы оплачены вашими тысячами долларов, которые остались там, в клубе.